Pred nekaj dnevi je bilo izdano dovoljenje za obratovanje prvega terminala v osrednjem operativnem območju pristanišča Zhejiang Shaoxing Shengzhou, s čimer je bil uradno predan poskusnemu obratovanju prvi sodobni terminal v Shengzhouju. Poroča se, da se terminal nahaja na levem bregu odseka Shengzhou Sanjie reke Cao 'e in ima šest 500-tonskih privezov, zasnovanih za pretovor 1,77 milijona ton razsutega in splošnega tovora ter več kot 20.000 TEU (TEU), s skupno naložbo v višini približno 580 milijonov juanov. Po začetku delovanja terminala se bo v Shengzhouju, Xinchangu in drugih okoliških območjih ukvarjal predvsem s prevozom jekla, cementa, premoga, rudarskih gradbenih materialov in drugih razsutih materialov.
Kot pilotna prometna sila okrožja Zhejiang v smeri "povezave štirih pristanišč" bo dokončanje in obratovanje pomola v osrednjem operativnem območju pristanišča Shaoxing Shengzhou dodatno dopolnilo načrt vodnega prometa pri izgradnji sodobnega celovitega tridimenzionalnega prometnega sistema v Shengzhouju, kar pomeni, da Shengzhou odpira novo poglavje v izgradnji močnega prometnega mesta in okrevanju gospodarstva vodnega prometa. Poskusno obratovanje pomola zmanjšuje logistične stroške v okrožju Shengxin s kombiniranim prevozom javnega železa in vode, spodbuja razvoj celinskega ladijskega prometa po reki Caoejiang in izboljšuje celovito konkurenčnost okoliškega proizvodnega aglomeracijskega območja. Je pomembno vozlišče za izgradnjo glavnega kanala Yiyongzhou in usklajen razvoj okrožja Shengxin. Podatki kažejo, da je med tremi načini prevoza - vodnim, železniškim in cestnim - vodni promet najbolj nizkoogljični, zelen in okolju prijazen. Glede na študijo o emisijah ogljika britanske ladijske službe Clarkson, emisije ogljika v prometu po celinskih vodah znašajo približno 5 gramov ogljikovega dioksida na tono-kilometer, kar predstavlja le 8,8 % cestnega prometa. Trenutno se tovorni promet v Shengzhouju še vedno opravlja predvsem po cesti, ki je glavni vir emisij ogljika v prometnem sektorju, potencial za zmanjšanje emisij ogljika pa je ogromen. Pričakuje se, da se bodo po začetku delovanja terminala emisije ogljika zmanjšale za 18.000 ton na leto.
Upravljanje "vse na enem mestu" pri rudarjenju peska v mestu Nanchang
Uresničite "brezpapirno" in "ničelno vodenje" dovoljenja za rudarjenje peska!
Pred kratkim je mestni urad za vodne vire mesta Jiangxi Nanchang od junija letos začel v celoti omogočati elektronsko izdajanje dovoljenj za rudarjenje rečnega peska pri odobritvi dovoljenj za rudarjenje rečnega peska, da bi dosegel enotno obdelavo odobritev dovoljenj za rudarjenje rečnega peska in izdajo elektronskih dovoljenj ter resnično uresničil »brezpapirno« in »ničelno vodenje« obdelave dovoljenj za rudarjenje peska. Uporaba in promocija elektronskih dovoljenj za rudarjenje peska je pomemben vidik izvajanja promocije državnega sveta »internetnih in vladnih storitev« ter pomemben ukrep za inovacije reforme upravnega odobritve vode, izboljšanje regulativne zmogljivosti in ravni storitev ter nadaljnje izboljšanje ravni storitev vladnih zadev na področju varstva voda. Mestni urad za vodne vire mesta Nanchang je do sedaj izdal skupno 8 elektronskih dovoljenj za rudarjenje peska. Razume se, da se po elektronski izdaji dovoljenja za rudarjenje peska vse informacije zbirajo na platformi za elektronsko upravljanje dovoljenj Ministrstva za vodne vire, kar pomaga doseči souporabo virov, izboljšati učinkovitost odobritve, okrepiti nadaljnji nadzor in upravljanje ter dodatno izboljšati predhodno opozarjanje, nadzor med postopkom, sistem odgovornosti po postopku in okrepiti zmogljivosti nadzora in upravljanja rudarjenja peska.
Čas objave: 11. julij 2023